Fahrt von Melbourne nach Sydney

8. Dezember 2001

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Das wäre also sowas wie der australische ICE, er fährt bis zu 160 Km/h (aber sehr selten, Fahrtzeit 11 Stunden), hat kein Raucherabteil, hält an jeder Milchkanne zwischen Melbourne und Sydney und seine Benutzung kostet wenig (ca. 100 DM für die einfache Fahrt Melbourne - Sydney; ca. 800 Km).

Der Zug (laut Reisebegleitheft "australian made") besitzt Sitze, die denen im französischen TGV entsprechen (auch australian made). Der Sitzabstand war zwar wirklich luxuriös, aber die Sitze äußerst klapprig.

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Kurz hinter Melbourne, das - genau wie Sydney - eine riesige Fläche bedeckt, sieht die Landschaft so aus wie auf diesem Bild. Ganz interessant, Steppe, Weideland, gelegentlich von Hügeln und verbrannten oder unverbrannten Eukalyptusbäumen aufgelockert Das Bild sollte sich auf den nächsten 700 Km nicht mehr ändern.

* Wangaratta

Hier ein solcher Milchkannen-Haltepunkt. Das Eingeborenenwort Wangaratta könnte im deutschen etwa "Ort, wo sich die Schlange abends zum Wasserloch herunterwindet" oder "Platz, an dem das große, rote Känguruh Wanga gestorben ist" heißen. Einwohnerzahl dieser "ICE-Bahnhöfe" meist Hunderte. Bei einem sind wir aber ganz sicher, im Umkreis mehrerer Kilometer kein einziges Haus gesehen zu haben.

Olympic Highway *

Die zweispurige, schmale Straße, die den Zug über viele Kilometer begleitet, heißt Olympic Highway.

* Wasserloch

Ein Waterhole, an dem sich Rinder (für die ist es gedacht), Vögel und andere Viecher sammeln.

Junee *

Nun kommen wir in die Stadt Junee, ein "Unterzentrum" auf dieser Strecke. Wir waren richtig erstaunt, plötzlich so viele Häuser zu sehen.

Junee - Pizza on Mainstreet. Noch Fragen zur Größe von Junee?

Nach vielen Stunden Zugfahrt sieht die Landschaft immer noch so aus, wie kurz hinter Melbourne. Fazit: einmal diese Strecke mit dem Zug reicht. Nächstes Mal entweder fliegen (AU$ 99; etwa 120 Mark) oder mit dem Mietauto am Pazifik entlangfahren.

Weiter geht's im Reisebericht Sydney 2001/2002